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如何避免水头石材工厂装车出现伤亡的情况

2012-07-26 11:59 浏览:86445 评论:0 发布:139石材网   
核心摘要:大板的装车是从两边往中间靠,中间用的是T字形的铁架,装车的时候是倒T型的,一般是两个组合,然后用行吊把大板吊至铁架周边做出调整进行停靠,然后再加固
今天从百度上找石材新闻,习惯性的从百度新闻上搜索石材,如下图所示(搜索画面截图)又发现了一条不愿看到的新闻,请注意这里用的是“又”,新闻现场离笔者如此之近,所以在这里做一个深刻反思,希望能减少类似的伤亡事故的发生。
百度石材新闻212年7月26日
从新闻了解到的消息是装车过程中,大板滑落,这里做个介绍,石材大板一般的装车方法有别于成品规格板的装运方法(大板的装车是从两边往中间靠,中间用的是T字形的铁架,装车的时候是倒T型的,一般是两个组合,然后用行吊把大板吊至铁架周边做出调整进行停靠,然后再加固),这里就有个问题在吊板靠铁架到吊好加固的这段时间,板材和铁架之间的受力完全是由倒T型的铁架支撑着,可以说存在不稳定的安全隐患!

从笔者的经验来看,一般加固工人在做这些操作的时候都没有任何的安全措施,一旦出现像这样新闻里出现的板材滑落问题,就非常危险了,有些大板犹豫长时间的对方以及雨水的浸泡等原因,加固大板的木头本身就不牢固,这样一来在整个的装车流程中都增加了安全的风险性。继而导致经常性的听到石材厂工人受伤事件。
不仅是板材的装运,然后石材厂的工作环境有待改善,至少人生安全应该要得到保障,工厂的安全管理要加强,要对员工多做安全教育宣传工作,另外相关部门应该要出台相关饿监管力度,整治下加工厂的安全生产环境,这样才能更好的阻止类似的悲剧发生,安全生产,以人为本。
以上是笔者的一点感慨,希望石材生产工人关注自身的安全,提供安全生产操作意识,不应该让悲剧重演。
(责任编辑:小编)
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