中国饰面石材露天矿常用的四种开拓运输方式

饰面石材露天矿常常用下述几种开拓运输方式。

（一）公路开拓汽车运输

这种方式有很大的灵活性和机动性，对适用条件没有严格的要求，能充分发挥装载设备的效率，是石材矿山广泛采用的方式。
公路布线形式选线原则、路面设计及有关计算与其他矿山相同，不予叙述。
荒料运输应采用载重汽车，不能采用自卸汽车，以保证平稳安全。车型的选择除考虑运输量和运输距离外，其载重量必须满足最大规格荒料的要求。
宜兴大理石矿采用履带式起重机吊装，台阶高度为5m，其开拓系统如图2－6－4所示。

 (二)无沟开拓桅杆起重机吊运

这种开拓运输无需开掘从地表至开采台阶的运输沟道，而直接由桅杆起重机吊运至地表，装入运输设备。
桅杆起重机的位置是否合理，对吊运效率和经济效益有直接影响。合理的位置应能充分利用起重机的工作规格，在其工作范围内直接吊运更多的荒料和废石，尽量减少牵引绞车或其他设备的转运量。当一台桅杆起重机不能满足吊运量或开采范围要求时，可设两台或更多，这时，位置的确定还应注意相互间工作范围的衔接以及与运输线路的联系。
由于受桅杆起重机工作规格和提升能力的限制，这种开拓运输方式适用于菜场面积较小、开采深度不大、矿岩运输量较小的矿山。目前生产的桅杆起重机工作半径最小为50m，起重高度最大为65m。
这种方式开拓工程量较小，投资少，同一设备完成矿岩的提升与装载，凡符合上述适用条件的矿山，能获得较好的效果。
广东连县大理石矿采用无沟开拓桅杆起重机吊运，该矿464m水平以上为山坡部分，以下为凹陷部分。最高开采水平为496m，最低开采水平为420m。全矿采用两台桅杆起重机吊运，汽车运输。桅杆吊站立水平及装车平台前期设立在472m水平，后期设立在464m水平。如图2－6－5所示。

（三）公路汽车与桅杆起重机联合开拓运输

露天采矿场上部采用公路开拓运输，深部采用桅杆起重机吊运，在两者衔接处设装载平台。这是上述两种方式的结合，发挥了两种方式各自的优势，扩大了适用范围。
这种联合开拓运输方式在石材矿山应用相当广泛。

 (四)斜坡卷扬机道开拓台车运输

卷扬机道的布置和提升计算与其他矿山相同，但为荒料运输的平稳安全，卷扬机道倾角不宜大于35°～40°，轨距一般大于900mm。
这种方式适用于规模小，地形复杂，比高大的山坡露天矿。