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南安水头的中国石材城，广告牌林立。
由泉商投资建设的黄骅港万国石材城动工，建成后将成为中国的石材产业“航母”。
核心提示：
7月，华北平原持续高温。在河北沧州黄骅港畔的中捷产业园内，数十台锃亮镞新的工程机械，正在紧张施工，挖基、夯土、堆沙……这片往日寂静的盐碱地，迸发出无限生机和活力。
这里，就是由福建华泰集团牵头、上百家泉商联合打造的全国最大石材商贸城工地。该项目计划投资300亿-340亿元，已列入河北省京津冀一体化建设重点项目。5月25日，这个被国 内石材业界称为“航空母舰”的项目，拉开建设帷幕。
万国石材城，是泉商主动出击、挺进华北、重构中国石材产业版图的一个战略性项目。随着该项目和长江流域、东北、西北等地多个泉商石材城、石材市场项目的建设，中国石材业的发展出现新一轮整合的态势。爱拼善赢的泉商，开始布局石材业新一轮洗牌、整合，谋求新一轮的转型。
A“北方水头”横空出世
在中国石材与建材界人士眼里，黄骅港万国石材城落地，是泉州水头模式在华北的一次强力复制。
按照规划，项目全部建成后，将形成集石材加工、贸易、运输、配送、金融、餐饮、住宿、娱乐等为一体的超大型综合石材市场，预计每年创造产值500亿元，实现税收10亿元，可解决就业8万—10万人。
中国石材协会会长邹传胜说，这个商贸城将复制福建水头石材城发展模式，在自身不产石材的情况下，充分利用国内、国外两个市场，将土耳其、伊朗、印度、巴西、意大利等国数千种石材直接引进到黄骅港，加工后销往华北、东北市场，形成新的全国最大的石材集散地。
万国石材城投资方福建华泰集团董事长吴国良说，目前国内现有的石材城，多数集中在东南沿海，其中最具规模和产业竞争力的正是位于泉州南安的水头石材城，但北方（华北、东北、西北）缺少一个大规模的一级石材综合市场，这个区域对石材潜在的需求巨大。
“发展石材基地，有两种类型，一是依托较丰富的石材发展形成的资源型基地，另一个是自身没有资源，通过市场的力量形成市场集散型基地。泉州水头就属于后一种，经过多年发展，成为全国首屈一指的石材城。黄骅港万国石材商贸城，是华泰集团联合泉商对市场深入调研后谋划的一个大项目。”吴国良说。
那么，为什么选择渤海湾西南侧的黄骅港？主要是港口、区位和用地等方面的综合优势使然。
首先是黄骅港的物流优势。黄骅港位于环渤海湾枢纽地带，地处河北省与山东省交界处，是河北省战略开发的综合大港，更是我国北方重要的深水不冻港，可停靠20万吨级货轮，十分适合作为石材转运港。万国石材城还将建设大型荒料保税区，享受优惠政策支持，将较大降低企业运营成本。按照现有的规划，万国石材城建成后，黄骅港将一举成为中国北方唯一的大型石材航运枢纽港。
从地理区位来看，该港水上距离天津只有60海里，陆路半小时车程，距离北京陆路不到3个小时的车程，距离石家庄、太原、郑州、沈阳等北方大城市也不远，地理位置十分优越。从国内外运来的石材在这里上岸加工后，可以辐射整个北方市场。
充足而平坦的土地，更使黄骅港产生了磁石般的吸引力，这也正是泉州石材企业集体北上掘金最诱人的因素之一。黄骅港畔，一眼望不到边的万亩盐碱地，对于二次创业中遭遇土地瓶颈、扩张受限的泉州建材商人来说，除了惊叹还是惊叹。
万国石材城开建之日，101家石材企业集中入驻，其中大部分是泉州及我省的石材企业。业内人士表示，泉商北上，建设全国最大石材商贸城，正是抢占京津冀一体化发展先机的一步好棋。
“在港口、物流、市场、后发、政策等五大优势的强力推动下，万国石材城将整合闽商资金、技术、管理等优势，发挥敢拼善赢精神，把这个项目建成全面融入京津冀一体化建设的引擎。”吴国良说。
石材业泉商在“北伐西征”中，引进了最先进的石材加工设备。
