河北黄骅港打造成“北方的水头”正在进行时

 据悉，河北黄骅港拟建中国最环保、最绿色、规模最大、配套最完善的一级石材总部基地。黄骅港万国(国际)石材商贸城全产业链投资运营项目，由福建华泰集团联合海内外闽商投巨资打造，预计投资320~340亿元，占地17000亩，创造年产值500亿元，年实现税收10亿元。届时将整合北京、天津、河北、山西、山东零散乱的二三级石材流通格局，打造成“北方的水头”。

该项目具有五大优势，分别是港口优势、物流优势、市场优势、后发优势和政策优势。

黄骅港是河北省政府作为战略开发的综合大港，位于环渤海湾枢纽地带，地理位置得天独厚，在天津港到龙口港500公里长的海岸线上它正处于居中位置，填补了这一段的港口空白。黄骅港还是中国北方一个重要的深水不冻港，可停靠20万吨级货轮。这对于石材贸易来说尤为重要，因为石材交易全年都需要进货，冬天不结冰，所以黄骅港很适合作为石材转运港。

对于国际石材商贸城需进口毛石情况，黄骅港将单独拿出一个泊位作为毛石进口专用码头。黄骅港拥有目前天津港等其他港口所没有的优势——荒料保税区优势。在政策支持下，费率将比周边石材市场优惠30%左右，较大的降低了企业运营成本。

万国（国际）石材商贸城位于渤海湾弓顶，冀鲁两省交界处，距天津60 千米，距北京200公里。该区域拥有密集的公路交通网，南北向沿海高速公路穿区而过，有神木至黄骅港双线电气化铁路，另有有一条地方铁路线与全国铁路网相连，直通黄骅港港区，有航线与全国沿海各大港口以及日本、韩国等的港口相连，一个纵横交织的水陆交通网使交通运输非常便捷，是西部地区便捷的出海口。借助港口可直接将土耳其、伊朗、印度、巴西、意大利等国家和地区的数千种石材发往中国北方，从而较大幅度减少北方石材经销商和采购商的成本。

目前中国石材流通格局分布非常的不平衡、不合理，大型石材专业市场全部位于南方，而市场腹地极为广阔的北京、天津、河北、山西、陕西、山东甚至内蒙等地呈现零散乱的二三级石材流通格局，大型石材市场一片空白。黄骅港万国（国际）石材商贸城项目建成后，将以其17000亩的规模，先进的环保设施，完善的市场配套，成为北方、甚至全国最大的综合石材市场，它将填补空白，创造纪录。通过黄骅港优越的港口条件和四通八达的交通网络，辐射京津冀及东北、华北、西北区域，完全复制一个“零资源”发展模式的“北方水头”，黄骅港也将发展成为北方大港中唯一一个石材进出口口岸。

黄骅港万国（国际）石材城是目前国内几大石材城中起步最晚的一个，后发优势集中体现在可以吸取全国其他石材城的经验教训，避开他们在发展中遇到的缺陷和不足，并加以完善。目前万国石材城已委托国内一流设计单位——中国建材规划设计院对商贸城进行全面规划设计。荒料保税基地、石材深加工区、石材交易市场、会展中心、物流仓储区、机械耗材配套区各种区域功能，规划详尽。同时，配套的环保设施也是目前国内最先进的。投资团队投巨资统一建设污水处理厂，实现统一治污，统一处理，规范运作，实现绿色可持续发展，降低商户治污成本。

黄骅港万国（国际）石材城得到了河北省、沧州市等各级政府的全力支持，入驻商家可以享受当地的12条扶持政策，这些政策涉及土地出让、金融支持、统一治污、税费减免、员工社保补贴等等。

黄骅港万国（国际）石材商贸城项目从2013年10月28日签定框架协议后，在商贸城和当地政府的共同努力下，2013年12月份整个项目工程就开始了施工。作为河北省政府“环渤海战略”的一项重头戏，各级政府都作为2014年政府工作的头等大事来抓。截止到现在，短短3个月的时间，一期工程的6000亩土地平整工作已基本完成。