【四川】宝兴县石材重镇的涅槃重生

宝兴河与青衣江的交汇处出发，沿着原省道210线一路穿越铜头峡等一座座地势险峻的山峦，在行驶过一处处于震后曾出现过大面积塌方的危险路段后，宝兴南大门的第一重镇——灵关镇，终于呈现在眼前。

除了所处地理位置赋予的美誉，在宝兴人的心中，因全县大理石加工企业多集中于此，这里无疑也是一座对全县有着举足轻重作用的经济重镇。这座在宝兴人心中有着颇多情愫的小镇，也成为了“4·20”芦山强烈地震中，宝兴县所辖9个乡镇中受灾最重的一个镇。

原本熟悉的家园变成了陌生的废墟，原本机器轰鸣声不断的厂房有了不曾有过的寂静。百废待兴，今后的路怎么走，才能闯出一片新天地?随着去年7月全市灾后重建的全面启动，这里的人们渐渐有了更多可期的梦想。

这梦想来源于对灾后整体重建规划——灵关镇将作为宝兴县城的第二组团，以新型城镇化建设的模式，打造成一座从“面子”到“里子”，从经济到民生，都能紧跟新时期发展步伐的新型现代化城镇。

1月16日，灾后重建已近半年。在这座小镇，新区聚居点内栋栋新居早已拔地而起，原本常驻于老场镇内的企业正在有序进行搬迁，新规划的石雕文化产业基地也已完成基础工程施工，部分企业已重振旗鼓，进场开始基础施工，灵关产业发展全新篇章即将开启……

重镇之重

紧握熊猫老家发展脉搏

除了扼守目前唯一的交通要道，以及汇聚了全县大理石加工产业的优势，灵关镇其重镇的美誉，更多来源于宝兴的区位优势，以及丰富的、不可多得的生态资源和矿产资源。

从地理位置上看，位于夹金雪山之下，作为雅安北大门的宝兴，东邻芦山，南毗天全，西连康定，北接小金，东北则与汶川交界，地理位置可谓得天独厚。目前，陆路交通主要依靠原省道210线。

“加之此次灾后重建中，已相继开工的多条交通重建工程，宝兴的区位优势将得到更大的扩展。而这些道路畅通后，也将为灵关的发展带来更多机遇。”灵关片区重建委负责人石章健所说的交通重建工程，指的是从天全起，经灵关最终抵达宝兴县城的国道351线和从灵关与原省道210线交汇处起，连接芦山县的芦灵路，以及从宝兴县两河口起，最终连接甘孜州康定县的宝康路。

再看宝兴丰富的大理石资源。宝兴县目前已探明的，以汉白玉为代表的大理石，总储量达30亿立方米。其中，又以享有“天下第一白”美誉、产品畅销海内外的“宝兴白”大理石最为著名。

也正是有了这一基础，处于宝兴连接外界最前沿的灵关，无疑成为了该县最佳的大理石产业基地。灵关超过三分之一以上的家庭通过大理石加工产业致富，进而带动相关二、三产业的发展。

在生态和历史人文方面，作为世界第一只活体大熊猫发现地，以及第一只大熊猫模式标本出产地，享有“熊猫老家”等美誉的宝兴，更有着多达1400多种的动植物资源，以及“八月桂花四月开”、东拉山大峡谷红叶奇观等诸多奇特美景。

如若要将这诸多美景尽收眼底，灵关镇是绕不过的必经之途。也就在这里，随着去年7月，位于灵关镇大沟村的空石林景区旅游合作开发经营项目的正式签约，这座大理石产业重镇今后的发展，无疑又在向着新型城镇化前进的道路上增加了一份厚重、可期的砝码。

“也正是基于这些得天独厚的优势，结合灾后重建这一重大机遇，在重建规划编制之初，宝兴即确定了把灵关作为全县新型城镇化建设突破点的思路。”石章健说，按照这一思路，三年后，灵关不仅将拥有靓丽的外貌、配套完善的公共基础设施，更将走上带动全县经济社会整体可持续发展，群众搬新家、住好房、有奔头、能致富，实现跨越发展的宽阔大道。