吉林天岗石材铁路货运站正式开通，给东北亚石都插上一双钢铁翅膀！

吉林天岗石材铁路货运站正式开通

日前，伴随着一声汽笛长鸣，满载14车840吨石材的43246次货物列车从沈铁集团吉林货运中心天岗货站发车。中国北部（蛟河）石材循环经济产业园铁路运输大通道由此正式开通，为蛟河市石材产业腾飞插上了一双“钢铁翅膀”，一举突破制约天岗石材产业发展的运输瓶颈，大幅降低了天岗石材企业的物流成本。

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蛟河市天岗镇因花岗岩资源丰富而闻名海内外，花岗岩容储量达100亿立方米，“吉林白”、“芝麻白”等石材品种整体性好、易开采、质量上乘，被誉为“关东石材第一乡”。

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2019年7月，中国北部（蛟河）石材循环经济产业园在蛟河市的天岗石材产业园区启动奠基仪式。项目建成后，将成为中国北部地区规模最大、功能最全、配套最完善的石材循环经济产业园。并计划利用3至5年时间，打造成为东北最大的石材加工集散地、东北亚石都。

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天岗石材货运站位于中国北部（蛟河）石材循环经济产业园规划范围内，考虑到石材企业对于铁路运输产品的实际需要，沈铁集团吉林货运中心对天岗石材货运站进行升级改造。拆除了原有的天岗货五道货物站台、仓库，新建了集装箱堆场，配置了相应的装卸设备。2020年9月30号货场正式建成，2021年正式纳入运营使用。后期可达到日均装车90辆、3列，到2021年6月，年运送石材产品就可达到120万吨。

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天岗石材货运站的建成，极大地缩短了石材企业到铁路间的“门到站”的距离，有效发挥铁路在“两端”服务上的优势。还将利用委外物流车队进一步延伸服务触角，实现铁路“钢轨”与企业厂房的“无缝对接”。同时，积极推进“多式联运”，与海运公司通力配合，将铁路货运服务链条横向拓展，使铁路货运与海运对接，并有效整合到铁路物流链条上来，实现便捷联动和路企互利共赢。

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天岗石材货运站的投入使用，不仅仅是从运输设备上更新换代，更是从思想上改变销售模式，适应货运新发展，改革运输新体制。

蛟河市物产丰富，境内现已探明的矿产资源达20种。其中，蛟河市境内的花岗石资源地质储量达到100亿立方米，目前已探明的饰面用花岗石和建筑用花岗石储量约为1亿立方米，以白、红、绿、青为主要色系，共有吉林白、芝麻白、玉兰花、吉林红、海浪花、黑珍珠、蛟河青、橄榄绿等十余个品种。其中以吉林白和芝麻白储量最为丰富。石材产品主要有石板材、异型材、规格石、石雕作品和景观石等五大系列上百个品种，应用广泛。图片（吉林白光面）图片（吉林红光面）图片（吉林黑光面）图片（玉兰花光面）