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随着国际疫情愈演愈烈，国内进出口贸易也遭受重大打击！对于石材行业来说，最大的影响莫过于进口石材受阻，价格不断飙升！前段时间是意大利、土耳其，如今是印度，这些石材大国纷纷“断供”导致价格暴涨，而且随着疫情的持续，可能出现库存耗尽、有价无料的情况！
以印度为例，印度第一次传来“封城”消息时，国内进口荒料立刻就涨了600元，1.4cm厚度的每平方差不多涨了12元。
印度红
而紧接着印度第二次宣布“封城”至5月3日时，印度石材立马全面涨价，黑金沙涨幅1000-3000元/m³，码头一度出现抢荒料的场面，甚至出现有人提货后现场立马转手净赚600元/m³的情况。
从目前情况来看，短期内印度疫情好转的希望不大，前段时间刚爆出印度最大的贫民窟位于孟买的塔拉维贫民窟新冠确诊病例增至117例，其中死亡病例10例。而这颗“定时炸弹”还未彻底“引爆”，要知道那里不足2平方公里，却住着100万人，相当于每2㎡就有一个人，把小编的家(100㎡)搬到那边，里面要住50个人！想想就恐怖！而且当地卫生条件极差！每1440个居民只有一个公共厕所，而且78%的公共厕所里没有水。
印度贫穷的现状让我们很难看到希望，连世卫组织（WHO）紧急情况计划主任瑞安（MikeRyan）都表示：“从某种意义上来讲，人类在这场新冠疫情的对抗中能否取得胜利，很大程度上将取决于印度未来的抗疫能力。”
也就是说，印度的抗疫之路才刚刚开始，封城、停工、停运会持续下去，5月3日后全面解封的可能性不大，要知道武汉封城持续了76天，而印度现在才仅仅过去了不到一个月。
现在印度主要的集装箱港口正面临严重的交通堵塞，各大港口已基本陷入“停摆”的状态！
据印度集装箱货运站协会（CFSAI）警告称，贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT）、蒙德拉港（Mundra）、皮帕瓦夫港（Pipavav）和哈兹拉港（Hazira）有大量集装箱还没有被进口商清关，导致异常的拥堵。而且Nuo Logistics Service首席执行官兼创始人Ankur Kumar表示，JNPT的拥堵状况可能会持续很久，超过原定的封锁期。所以预计到今年年中印度荒料都将无法登陆我国码头！
印度的石材外贸很长一段时间将处于停摆的状态，目前印度红、黑金沙、英国棕等经典品种在国内只能销售现有库存，涨价似乎已成为必然趋势。许多石材人已经将目光投向国内矿山，但部分国内矿山还面临着环保整治问题，无法正常开采。
而以目前市场库存的印度石材量来算，只够支撑到5月中旬，到那时市面上将全面断货，出现真正意义上的“一石难求”！所以建议有需要的可以抓紧囤下货，避免到时影响工程进度。
印度红工程应用案例：
